Прибор для проверки форсунок КИ-562Д
Важный прибор на любом участке по ремонту дизельной топливной аппаратуры — это прибор проверки дизельных форсунок. Приборы предназначены для диагностики любого типа форсунок дизельных двигателей отечественного и импортного производства. На приборах для дизельных форсунок, возможна установка различной измерительной базы — манометрической или электронной, это связано с удобством эксплуатации. Электронную базу имеют приборы проверки дизельных форсунок МЭ, МЭ. При приобретении прибора для дизельных форсунок необходимо обращать внимание на его комплектацию. Дизельные форсунки имеют разные присоединительные размеры, лучше всего приобретать прибор проверки форсунок, имеющий в базовой комплектации все возможные типы трубок высокого давления с различными присоединительными размерами.
М-106-01 Стенд для испытания и регулировки форсунок с переходником для форсунок дизелей 6,8ЧН
Измерения стендом МCR производятся по стрелочному манометру, стендом МЭ-CR - высокоточным датчиком давления и отображаются на индикаторе электронного блока. Для проверки дизельных форсунок системы «Common Rail» в стенды встроен модулятор сигналов «Common Rail Tester». Модулятор сигнала применяется перед разборкой и дефектовкой форсунок для предварительной проверки работоспособности, приблизительной оценки гидроплотности, степени засоренности или размытости распыливающих отверстий распылителя. После сборки форсунки при помощи модулятора оценивается правильность сборки, при необходимости «пристукивание» шарикового клапана к седлу, проверяется давление открытия распылителя.
Стенд МК предназначен для испытания и регулировки всех типов форсунок автомобильных и тракторных дизелей. Прибор МК может проверить и отрегулировать все типы дизельных форсунок автомобилей и тракторов отечественного и импортного производства. Стенд МК для испытания и регулировки дизельных форсунок состоит из корпуса, который служит баком для топлива и крышки, на которой сверху расположен стрелочный манометр в кожухе, камера впрыска стеклянная колба , кронштейн в котором винтом через призму крепится испытываемая форсунка, кран сброса давления, выходной штуцер, топливопровод, винт стравливания воздуха при запуске.
