Переборка рулевой рейки Skoda Octavia A4, номер рейки: 1J1 422 105 DE
В системе управления автомобиля незначительных деталей нет. Каждая из них несет ответственность на свой участок. Рулевая тяга связывает руль автомобиля с остальной системой управления. По конструкции рулевое управление бывает реечное и с червячным приводом.
Замена верхнего сальника рулевой рейки — это ремонтная операция, которую можно выполнить самостоятельно. Если вы провели ее правильно, то утечка жидкости из гидросистемы усилителя руля прекратится и, вы избавитесь от риска завоздушивания ГУР. Замена верхнего сальника рулевой рейки, а также других подобных уплотнителей, устраняет утечку гидравлической жидкости и продлевает срок службы механизма. Чтобы такой ремонт дал максимальный положительный эффект, необходимо не только правильно подбирать запчасть на замену, но и следовать определенному порядку действий. Внутри рулевой рейки существуют полости, заполненные смазкой или гидравлической жидкостью АТФ, ATF , через которые проходят различные детали, например, ведущий вал или зубчатый шток. При этом ведущий или зубчатый вал, который иногда называют «червяком» по аналогии с колоночным рулевым механизмом, вращается, а шток перемещается влево вправо.
При ремонте авто нужно помнить, что рулевая рейка является одной из важных узлов управления автотранспортом. Содержание ее в исправном техническом состоянии, зависит от безопасного движения и плавных поворотах на дороге. Первый признак при техническом обслуживании рейки, является небольшое подтекание масла в местах соединений трубок гидравлической жидкости и резиновых уплотнений.
Похожие статьи
- Ремонт и дизайн ванной - Дизайн интерьера и ремонт квартир. Современные идеи и фото новинки 2024
- Дизайн microsoft office powerpoint - Дизайн гостиной 20 кв. м. - фото интерьера, ремонт 20-метровой
- Ванные комнаты ремонт своими руками - Ремонт ванной комнаты и туалета в Москве под ключ
- Ремонт мебели перетяжка своими руками - Новая жизнь Вашей мягкой мебели. Перетяжка, ремонт