Универсальное устройство на микроконтроллере для проверки якоря и статора электроинструмента
Список форумов » Устройства » Умные мысли. Работоспособность сайта проверена в браузерах: IE8. При меньших разрешениях возможно появление горизонтальной прокрутки. По всем вопросам обращайтесь к Коту: kot radiokot. Например TDA
С помощью этого простого тестера,можно найти межвитковое замыкание в якоре или статоре электродвигателя,даже если замкнут будет один виток в обмотках. Катушки L1-L2 находятся в одной плоскости на расстоянии 3 см друг от друга и хорошо зафиксированы. Если поднести якорь с замкнутым витком к этим катушкам сбоку,светодиоды переключатся и покажут,в каком пазу намотана катушка с замкнутым витком. Катушки L1-L2 намотаны на ферритовых гантельках длиной 10 мм с неизвестным ферритом. Намотать катушки на гантельках можно те,которые есть у вас, магнитная проницаемость феррита может быть разной. Я взял готовые дроссели.
Как мультиметром выполнить полную проверку ротора и статора на примере болгарки
Автомобилисты иногда сталкиваются с проблемой, когда невозможно завести двигатель из-за неполадок в работе стартера. Диагностикой и ремонтом таких неисправностей занимаются специалисты автосервиса, но в некоторых случаях можно проверить работу и без их привлечения. В этой статье мы расскажем о различных вариантах, как проверить стартер на предмет неполадок в целом и отдельных его элементов. В предыдущем посте мы уже рассказали о том, что такое стартер и как он устроен. В этой статье предлагаем подробную информацию о самый частых причинах неисправности этого узла и способах их диагностики. Чаще всего неисправности пусковой системы ДВС встречаются по следующим причинам:.
