Схема вольтметра на светодиодах
На резисторах R1 и R2 собран делитель напряжения, многооборотный построечный резистор R3 служит для калибровки вольтметра. Конденсатор C1 защищает вольтметр от импульсной помехи и сглаживает входной сигнал. Стабилитрон VD1 служит для ограничения входного напряжения на входе микроконтроллера, что бы вход МК не сгорел при превышении напряжения по входу. Этот индикатор отличается низким потреблением тока. При использование более мощных крупнее сегменты или другого цвета индикаторов рекомендуется поставить ключи на аноды.
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Большинство машин, выпущенных в 50—80 годах XX века были оснащены вольтметрами, которые располагались на панели приборов, неподалеку от датчика топлива, спидометра и других индикаторов. Вольтметр показывал водителю состояние электрической системы автомобиля, а также работу генератора и аккумулятора. Именно благодаря вольтметру водитель авто узнавал о «севшем» аккумуляторе еще до того, когда разряд опускался до опасных значений. Именно вольтметр сообщал водителю о неисправности регулятора напряжения, приводящей к перезаряду и резкому снижению ресурса аккумулятора. С развитием электроники начали появляться системы, проверяющие работу генератора и состояние аккумулятора, а также оповещающие водителя о проблемах.
Рассмотрены не сложные схемы цифровых вольтметра и амперметра, построенных без использования микроконтроллеров на микросхемах СА, КРИД2. Обычно, у хорошего лабораторного блока питания есть встроенные приборы, - вольтметр и амперметр. Вольтметр позволяет точно установить выходное напряжение, а амперметр покажет ток через нагрузку.
Похожие статьи
- Цепи для машины своими руками - Ремонт автомобильного усилителя своими руками
- Своими руками автомобильные панели - Как покрасить автомобильные диски своими руками?
- Ветрогенераторы из автомобильного генератора - Переделка автомобильного генератора для самодельного
- Схема автомобильного зарядного - Зарядные устройства Автосхемы, схемы для авто, своими